乡亲们心裏很感动，新华新突有什麼掏心窝的话都对他说

据《华夏时报》记者了解，时评九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。在去年102.2亿元营业收入中，两个绿色海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他认为，中国转型虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，界意但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，界意工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在谈到对上述业务的增长预期时，新华新突高禄峰预计，新华新突全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

摘要：时评每36秒生产一辆智能电动两轮车、时评每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。此外，两个绿色年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，两个绿色高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

据记者了解，中国转型九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，界意达到6000家。他当天还认为，新华新突目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

而对于想要出海的国内硬件公司，时评高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报还显示，两个绿色2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

剔除建店补贴影响后，中国转型毛利率为21.42%。不仅如此，界意九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。